宿州市发展改革委关于宿州市政协六届二次会议第0267提案的答复

尊敬的赵雪剑委员：

您提出的《关于规范建设新能源汽车充电桩的建议》收悉，我委高度重视，经认真研究，现答复如下：

一、整体工作推进情况

截至2023年5月底，全市新能源汽车实际保有量约25830辆；已建设充电桩7235个(不完全统计)，车桩比3.56：1。分地区看，埇桥区充电桩占全市的59.3%。分类别看，居民自建桩4882个，机关单位专用充电桩369个，公交专用充电桩530个，其余各类公用充电桩1455个。

2018年，市发改委出台《宿州市充电基础设施建设规划（2017-2030）》，对主城区充电桩进行布局。2021年4月市政府批复由宿州市交旅集团、市城投集团、青岛特来电公司出资成立了宿州交旅特来电公司。市政府成立了宿州市充电基础设施建设领导小组，领导小组办公室设在市交旅集团。宿州交旅特来电积极推进充电站、充电桩建设，累计建设充电站76座，充电桩750个。在支持宿州交旅特来电开展工作的同时，我市未预设门槛，各类市场主体均可平等进入，除特来电、国网等较大运营商外，还有云快充、星星、山野物联等运营商零星布局。根据摸排情况，我市累计建设公用、专用充电站291座、充电桩2354个。分地区看，埇桥区占比达到全市的59.3%。分类别看，机关单位专用充电站52座、充电桩369个，公交专用充电桩32座、充电桩530个。其余为各类停车场、居民小区公用充电站207座、充电桩1454个。此外，去年在申报地方政府专项债时，各县区平台公司均谋划或备案了打包充电桩项目，目前均未大规模推进投资，只有埇桥区在宿徐产业园有零星布点。

二、下一步工作计划

一是加强乡镇布局规划，加强项目谋划。我委牵头修编《宿州市充电基础设施建设规划（2017-2030）》，主要是对主城区布点进行更新；对县区、乡镇布局提出目标和要求。各县区编制充电桩建设方案，落实到乡镇住所、企事业单位、商业建筑、交通枢纽场站、公共停车场、物流基地、公路沿线、加油站、中心村、旅游点等具体布点，并与国土空间规划、电网建设规划相衔接。各县区要根据布局规划，积极谋划充换电基础设施建设项目，做深做实前期工作，积极申报地方政府专项债。供电部门加快升级、实施与新能源发展相适应的城乡电网建设规划，在电网接入、增容等方面优先服务充电基础设施建设。

二是强化政府统筹、一体推进。建立政府引导、市场主导、社会协同的建设方式，加强统筹，采取公开竞争、一体搭配、一体推进的做法，以城市道路交通网络为依托，在推进城市“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）为重点，推动充电网络从中心城区向城区边缘、乡镇及偏远农村地区延伸。充电桩的长期收益是优质资产，各级国企和政府平台公司均在积极介入；省安排皖能集团和国网省公司加快开展整县推进。在一体推进的同时，继续鼓励各类市场主体参加建设，有效补充盲点地区，纳入省、市充电桩监管平台统一监管（省发改委委托皖能集团正在建设监管平台，将接入所有公用充电桩，同时社区统建和居民桩接入）。

三是加强新建居民停车场配建充电桩规划、验收工作。根据省文件要求，公共停车场配建充电基础设施比例不低于35%；新建居民停车场配建充电车位30%以上，老旧小区改造要积极配建公用充电桩。下一步，积极对接各级自然资源、住建部门，加强房地产、老旧小区改造等项目的规划、竣工验收工作。同时，建立有效的统计机制，进一步加强监管。

办复类别：A类

联系单位：宿州市发展和改革委员会

联系电话：3049029

2023年7月20日